¿Por qué los preparadores de desastres pueden querer esperar esta función de automóvil eléctrico?

Hasta ahora, se han detectado al menos 21 tormentas con nombre sobre el Océano Atlántico, el Mar Caribe y el Golfo de México en 2022 (a través de  CNN). Cuatro de ellos se convirtieron en huracanes, y los meteorólogos predicen que podría haber más en camino. El último huracán que tocó tierra en los EE. UU. fue "Ian", que dejó un camino destructivo a lo largo de la costa sur. Los científicos también advierten que los  incendios forestales podrían empeorar en el futuro.



La mayoría de las veces, los desastres naturales como las tormentas tropicales, los huracanes o los incendios forestales provocan cortes de energía que pueden durar días. Los generadores de respaldo, las linternas, las baterías portátiles y las lámparas de emergencia ayudan a  sobrevivir a un corte de energía . Los paneles solares y un Tesla Powerwall o cualquier batería de reserva de litio también pueden ayudar a marcar una gran diferencia durante una interrupción de la red, pero pueden ser poco prácticos si vive en un alquiler. Sin embargo, podría considerar otra alternativa para alimentar su hogar si la red se desconecta en caso de un desastre natural, pero necesita un vehículo eléctrico con esa función. 


La carga bidireccional puede salvavidas


Algunos vehículos eléctricos hoy en día están diseñados con capacidad de carga bidireccional. Esto significa que puede cargar su vehículo eléctrico y, durante un corte de energía, su vehículo eléctrico puede devolverle el favor iluminando su hogar. Funciona casi como un  Tesla Powerwall , pero en su lugar, está utilizando la batería del automóvil eléctrico como respaldo. De hecho, respaldar la energía de la batería de su vehículo eléctrico podría ser más barato y más conveniente, considerando que la instalación de una sola batería Tesla Powerwall de 13 kWh costará más de $ 20,000. Por otro lado, el auto eléctrico más barato,  el Chevrolet Bolt con un precio de $25,600 viene con una batería de iones de litio de 65 kWh.


Para ponerlo en perspectiva, un Chevrolet Bolt completamente cargado con una batería de 65 kWh tendría suficiente energía para respaldar su hogar durante tres días durante una interrupción por tormenta, suponiendo que consuma 20 kWh por día. Por el contrario, una sola batería Tesla Powerwall de 13 kWh puede cubrirte durante 24 horas si vives en una casa de dos habitaciones. Incluso otras alternativas de respaldo de batería de litio, como  Kohler y  Sonnen , no pueden igualar la capacidad de la batería de la mayoría de los vehículos eléctricos, a menos que haya agregado varias unidades, lo que podría ser costoso. Sin embargo, los preparadores de desastres pueden querer esperar antes de convertir sus autos eléctricos en generadores de respaldo.



No todos los vehículos eléctricos admiten la carga bidireccional


Desafortunadamente, no todos los vehículos eléctricos admiten la carga bidireccional. Según  TechCrunch , la tecnología de carga bidireccional aún se encuentra en las "etapas iniciales" y solo un puñado de modelos EV como Ford F-150 Lightning, Nissan Leaf, Kia Soul EV y Mitsubishi Outlander PHEV la admiten. Otros fabricantes de automóviles como  General Motors , Honda, Volkswagen,  Lucid Motors y Chevrolet se han comprometido a apoyar la carga bidireccional en el futuro. 


La Ford F-150 Lightning es la mejor opción... por ahora


Si eres un preparador para desastres y no puedes esperar hasta que la carga bidireccional de vehículos eléctricos a casa se vuelva popular, la  Ford F-150 Lightning es tu mejor opción. El F-150 Lightning viene con una batería de litio de hasta 131 kWh que sería suficiente para alimentar tu hogar hasta por 10 días cuando está completamente cargada, si eres frugal. Todos los modelos de batería extendida Ford 150 Lightning tienen capacidad de carga bidireccional V2H. En cuanto a la instalación , debe comprar el Sistema de integración en el hogar de Ford y contratar a un electricista para volver a cablear o actualizar el panel eléctrico de su hogar. Podría gastar hasta $5,000, pero si aprovecha el incentivo fiscal, podría  reducir su costo en $1,000.


Además del Ford F-150 Lightning, actualmente no hay otros modelos EV que ofrezcan opciones confiables de respaldo de energía bidireccional para el hogar. El  Nissan Leaf se acerca, pero está limitado a flotas y edificios comerciales. Sin embargo, si puede esperar, otros modelos de vehículos eléctricos que podrían competir con la carga Ford F-150 Lightning podrían estar disponibles para 2023 y, en los próximos años, podría ser una característica estándar en la mayoría de los vehículos eléctricos.


27 visualizaciones0 comentarios

Entradas Recientes

Ver todo